2021-10-26

На что обращают внимание при подборе клиновых ремней

Работа ремённой передачи основана на использовании силы трения между ремнем и шкивом. Использование клиновидного ремня, поперечное сечение которого имеет форму равнобедренной трапеции, позволяет увеличить площадь контакта между ремнем и шкивом, а значит увеличить передаваемый момент и снизить вероятность проскальзывания.

Почему стоит выбрать клиновидный ремень?

По сравнению с другими типами передач (зубчатыми, цепными, шестеренными, гидростатическими и гидродинамическими) ременные имеют несколько важных преимуществ:

• Плавность хода;
• Низкий уровень шума;
• Высокий ресурс;
• Малая масса передачи;
• Демпфирование ударов;
• Возможность передачи момента на значительное расстояние (в масштабах привода);
• Предохранение двигателя от перегрузок за счет проскальзывания;
• Невысокая стоимость.

Клиновидные ремни по сравнению с плоскими можно использовать на приводах большей мощности - до 50 кВт.

Устройство ремня

Современный клиновидный ремень обычно представляет собой многослойное изделие. Обертка выполнена из нескольких слоев прорезиненной ткани, намотанных по диагонали друг относительно друга. Под оберткой расположены резиновые слои сжатия 2 и растяжения 3, а также основной несущий слой - корд 1, расположенный приблизительно по центру тяжести сечения.

Технические и геометрические параметры

Основные геометрические параметры поперечного сечения ремня:

• ширина большего основания W;
• расчетная ширина W_p;
• высота T;
• угол клина α.

Рабочими являются боковые поверхности. Угол клина составляет 40 градусов, что обеспечивает, с одной стороны свободный выход ремня из канавки при разборке, с другой надежное заклинивание ремня в канавке. Параметры ремней различных сечений представлены в следующей таблице:

На практике наиболее часто применяются ремни сечений Z(0), А, В(Б), С(В), доля которых составляет до 95 %, на новые проектируемые приводы ремни ЕО(Е) и 40х20 устанавливать не рекомендуется.

Важнейшим параметром передачи является длина ремня определяющая его натяжение, она нормируется стандартом ГОСТ 1284-89 и может составлять от 0,4 до 18 метров. Наиболее часто применяются ремни с расчетной длиной от 0,4 до 4,5 метров. Длина вычисляется при проектировании привода. Для подбора аналога для замены ремня на существующем приводе можно посмотреть конструкторскую документацию, перечень запасных частей или произвести измерения. Длину ремня измеряют по наименее эластичному элементу - корду. Где выбрать подходящий аналог? Смотрите приводные ремни на официальном сайте компании "Лайнком".

---

---

По какой причине ремни выходят из строя?

Натяжение является важными фактором, необходимым для заклинивания ремня в канавке шкива. Чрезмерное растяжение приводит к проскальзыванию ремня и выходу из строя передачи. Растяжению способствуют следующие факторы:

• Неправильный выбор сечения ремня при проектировании,
• Плохое качество изделия,
• Неправильная длина.

В процессе работы ремень постепенно изнашивается, это нормальное явление. Однако износ может ускоряться в десятки раз в случае если были совершены ошибки при проектировании, изготовлении или монтаже конструкции: К таким ошибкам относятся:

• Несоответствие профилей шкива и ремня
,
• Нарушение сносности шкивов, выше указанных предельных отклонений,
• Заклинивание привода, проскальзывание.

Правила маркировки

Параметры клиновых ремней регламентируются стандартами: ГОСТ 1284-89, DIN 2215, ISO 9001:2008.

Согласно ГОСТ 1284-89 в маркировке указывается:

1. тип сечения,
2. расчетная длина,
3. класс,
4. точность (обычная точность не указывается, повышенная обозначается П),
5. климатическое исполнение (для умеренного не указывается, для холодного указывается Хл).

Например, ремень сечения А, длинной 1000 мм IV класса для работы в умеренном климате будет обозначаться:

Согласно DIN 2215 в маркировке указываются номер профиля и длина ремня, например: